
2026-02-19
W 2026 roku Przejście Północno-Wschodnie Arktyki weszło do regularnego użytku komercyjnego, wydłużono czas żeglugi letniej z 2 do 4 miesięcy, trasa stała się nowym korytarzem dla energii i ładunków masowych pomiędzy Chinami a Rosją. Dzięki wsparciu lodołamaczy Rosatom i zaangażowaniu wyspecjalizowanych statków klasy polarnej na tej trasie transportowana jest głównie ropa, gaz, surowce mineralne i sprzęt wielkogabarytowy. W porównaniu z tradycyjnymi liniami oceanicznymi, odległość z portów w północnych Chinach do europejskich portów w Rosji jest zmniejszona, co pozwala zaoszczędzić czas i koszty. Ponad dziesięć chińskich i rosyjskich przedsiębiorstw żeglugowych uruchomiło regularne loty, cała trasa jest objęta inteligentnym monitorowaniem warunków lodowych i meteorologicznych. Ocieplenie klimatu i modernizacja technologiczna poprawiają warunki żeglugi, tę trasę zaczynają wybierać także ładunki o wysokiej wartości dodanej, kształtuje się struktura komplementarnych korytarzy multimodalnych.