
2026-04-09
W czerwcu 2026 roku oficjalnie zostanie oddany do użytku pierwszy etap terminalu kontenerowego kazachskiego portu Aktau. Projektowana przepustowość wynosi 500 tys. TEU rocznie, co czyni go największym hubem kontenerowym na Morzu Kaspijskim. Terminal wyposażony w zautomatyzowany sprzęt przeładunkowy oraz inteligentny system zarządzania stoczniami kontenerowymi, połączony z liniami Morza Kaspijskiego, siecią kolejową i drogową Kazachstanu, otwierając korytarz multimodalny „Chiny – Kazachstan – Morze Kaspijskie – Kaukaz – Europa”. Chiński eksport wyrobów elektromechanicznych, tekstyliów, modułów fotowoltaicznych odbywa się drogą morską przez porty Lianyungang i Tianjin do Aktau, a następnie jest dystrybuowany koleją lub drogą po całym Kazachstanie, Azji Środkowej i Zachodniej; Kazachska pszenica, produkty naftowe i surowce mineralne przepływają w przeciwnym kierunku do Chin. Czas dostawy ulega skróceniu o 10 dni, koszty są obniżone o 12% w porównaniu do trasy czysto kolejowej.